今年以來，在市委組織部指導下，市政府國資委在武漢市屬國企廣泛開展“我為轉型發展獻一策”活動，取得熱烈反響。征集活動啟動后，譽城集團積極響應城投集團的號召，圍繞加快推動“三個優勢轉化”，重塑新時代武漢之“重”，努力在支點建設中當好龍頭、走在前列，公司本部及所屬各單位黨員紛紛為城市發展出謀劃策、貢獻智慧，提出了一些具有創新性、前瞻性和可操作性的意見建議。6月27日，市政府國資委通過《長江日報》公布了在市屬國企中征集到的20個“金點子”，其中譽城集團有1個入選。

加快智慧樞紐設施布局——譽城千里鄭年

武漢國際性綜合交通樞紐功能尚未充分釋放，鐵路、公路、水運、航空多式聯運銜接效率有待提升，城市路網“微循環”不暢。智慧物流基礎設施布局存在滯后性，港口、園區數字化水平相對較低，制約“鐵水公空”無縫銜接，難以支撐國家物流樞紐承載功能。

其原因主要在于，樞紐建設缺乏跨區域統籌規劃，長江黃金水道沿岸的潛在樞紐點未充分挖掘;城市快速路網與軌道交通接駁不足，部分樞紐節點集疏運體系不完善;智慧交通技術應用場景單一，數據共享界面友好度仍有欠缺，導致交通運行效率偏低。

建議：

進一步優化智慧樞紐設施與城市路網規劃。加快智慧樞紐設施的定位與布局。積極推進跨區域通道、區域路網的節點工程，打通主干路網斷點堵點。探索跨江通道復合利用(如同步建設管廊、人非通道、應急通道)，提升空間利用效率。

優化立體交通布局與信息交換界面。在城市主干道、橋梁部署智能感知設備，通過構建“交通神經網絡”系統，及時疏導“堵點”，同時進一步優化交通電子信息屏界面。統籌好智慧停車、智能充電樁等新型基礎設施建設，提升樞紐服務智能化水平。

按照“客貨分流”原則，推進多式聯運建設。借鑒既有特大型城市相關成熟建設經驗，依托本地優秀企業聯動建設“空鐵水”物流園區市政基礎設施，進一步降低貨物中轉成本。